ਆਪਣੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਫਾਰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਤਹ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂਟਵਿਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਚ ਬੈਰਲ, ਕੋਨਿਕਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਟਵਿਨ ਪੇਚ, ਅਤੇਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਬੈਰਲਇਹਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ।

ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਲਈ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ

ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਸਤ੍ਹਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲਐਕਸਟਰੂਡਰ ਲਈ, ਮੈਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਪੇਚ ਦੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਖੰਭੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਕਈ ਵਾਰ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੈਰਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਪੇਚ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਕੋ-ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਕਈ ਵਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਰਲ ਜਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ
• ਪੇਚ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਗਰੂਵਿੰਗ (3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ)
• ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ, ਕਈ ਵਾਰ 26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ
• ਪੇਚ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਿਸਕੋ-ਸੀਲ ਰਿੰਗ
• ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ

ਬੈਰਲ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਰਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਘਿਸਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਰਲ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਘਿਸਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 0.1 ਅਤੇ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (0.004 ਤੋਂ 0.008 ਇੰਚ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਆਸ ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਰਲ ਘਿਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਹਵਾਲਾ ਹੈ:

ਵਧੀ ਹੋਈ ਪੇਚ-ਤੋਂ-ਬੈਰਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

ਮੈਂ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਾਰਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਚ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਪਾੜਾ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਕਫਲੋ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕੰਮ ਚੱਲ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੀਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਲੀਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਫਾਰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਲਈ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਰਾਂ

ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂਐਕਸਟਰੂਡਰ ਲਈ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲਘਿਸਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ। ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਪੇਚ ਜਾਂ ਬੈਰਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਘੰਟੇ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ, ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹੌਪਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਭਰਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਅਸੰਗਤ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਘਸੇ ਹੋਏ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਪੇਚ ਮਾੜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਡਾਈ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਰਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਮ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਧੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਘਸੇ ਹੋਏ ਪੇਚ ਤੱਤ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਜਦੋਂ ਮੈਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਘਸੇ ਹੋਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

ਆਵਰਤੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਜਾਮ

ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਜਾਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਕਾਰਕ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗੰਢਣ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
• ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਹਿਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਪੇਚ ਜਾਂ ਖੁਰਚਣ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਣ ਪਿਘਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਖੜੋਤ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈਮੇਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਡੂੰਘੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ:

ਕਈ ਵਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਫਾਰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ।ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪਾਰਟਸ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਜਾਮ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਬੈਰਲ ਜਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਲਈ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ

ਬੈਰਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਬੈਰਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ। ਲੀਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਬੈਰਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪੂਲ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਕਈ ਵਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਜਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਜਾਂ ਧੂੰਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਦਾਰਥ ਉੱਥੋਂ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਕਈ ਮੁੱਦੇ ਇਹਨਾਂ ਲੀਕਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਪੇਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬੈਕਫਲੋ
• ਮਾੜਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
• ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰਜੋ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
• ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜੋ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਘਿਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਿਸਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ।
• ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਰਗੜ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ

ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਫਾਰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਬੈਰਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਕੁਝ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂਅਤੇ ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਘਿਸਾਅ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਪੁਰਾਣੇਪਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਪੁਰਾਣਾ ਬੈਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਪੁਰਾਣੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂਪੁਰਾਣਾ ਬੈਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਂਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜਵਾਂ ਪੇਚ ਬੈਰਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਰੱਕੀਆਂ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਾ ਕਰਕੇ ਮੈਂ ਕਿੰਨਾ ਕੁਝ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।

ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤਤਾ

ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਵੇਂ ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਜਾਂ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਮੇਰਾ ਪੁਰਾਣਾ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਫਾਰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਮਾੜੀ ਮਿਕਸਿੰਗ, ਅਸਮਾਨ ਪਿਘਲਣਾ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਮ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਨਵੇਂ ਬੈਰਲ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਕ੍ਰੂ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੇਰਾ ਬੈਰਲ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਗੁਆਉਣ ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੇਰਾ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਲਈ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੁਝਾਅ

ਰੁਟੀਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚਾਂ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਪਣੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੈਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਬੈਰਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਡੈਂਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੱਸਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਹੀ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹਨ। ਮੈਂ ਘਿਸਣ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਫਲਾਈਟ ਟਿਪਸ ਤਿੱਖੇ ਰਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੁਰਚ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਸੁਝਾਅ: ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੀਹੋਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣਾਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਲਦੀ।

ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ

ਮੈਂ ਬੈਰਲ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪੇਚ-ਤੋਂ-ਬੈਰਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਰਲ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਲੌਗ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਾਂ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ

ਮੈਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂਅਲ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਦਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਫਾਈ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਦਲੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ

ਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਬੈਰਲ ਫਾਰ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ. ਮੈਂ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਕਾਰਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਰਲ ਮੇਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਵਧਦੇ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲਾਂ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਕਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਨੁਕਸ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਗੁਆਚੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਤੋਲ ਕੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ।

ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਬਦਲਵੇਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੈਂ ਹੌਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਵਧੀ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਮੈਨੂੰ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੈਰਲ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਘੱਟ ਬਰਬਾਦੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਟੀਮ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜਲਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇ। ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਮੇਰੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਬੈਰਲਐਕਸਟਰੂਡਰ ਲਈ:

1. ਮੈਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ; ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਪਾੜਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਪਰਤ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
2. ਮੈਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਲਦਾ ਹਾਂ।

• ਮੈਂ ਹਰ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ500–1,000 ਘੰਟੇ.
• ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿਯਮਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਲਲ ਟਵਿਨ ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਮੈਂ ਹਰ 500 ਤੋਂ 1,000 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਬੈਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਮੈਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਝਾਅ: ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਲੌਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਚ-ਤੋਂ-ਬੈਰਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਪੇਚ-ਤੋਂ-ਬੈਰਲ ਦਾ ਪਾੜਾ 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬੈਰਲ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਖਰਾਬ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਮੈਂ 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਘਿਸਾਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਪਰਤ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਬਦਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।